Messwagen des Bundesbahn-Zentralamt München der DB schuerzen – Epoche IV – Tillig TT 16948
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Funkmesswagen 296 der DB AG – Epoche VI -Tillig TT 16597
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Reisezugwagen 1. und 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, mintgrün der DB AG – Epoche V – Tillig TT 12600
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Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 750 der RegioJet – Epoche VI -Tillig TT 16799
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Gaskesselwagen Zakks der BASF – Epoche VI -Tillig TT 15048
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Reisezugwagen 2. Klasse Bnrz 450 der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 16852
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Reisezugwagen 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, mintgrün der DB AG – Epoche V -Tillig TT 12601
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Schwenkdachwagen Tds „Quarzwerke“ der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 17569
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Tillig TT 18070 Containertragwagen Sggmrss der Touax – Epoche VI
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Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 750 der RegioJet – Epoche VI -Tillig TT 16797
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Die Epoche VI umfasst in Deutschland den Zeitraum ab 2007. Sie ist durch folgende Gegebenheiten gekennzeichnet:[3]
12-stelliges Nummernschema ohne einheitlich gestaltete Erkennungsanschriften
Unabhängig von der Infrastruktur agierende Bahnunternehmen
Verzicht auf einheitliches Farbkonzept
Rückbau oder Offenlassung entbehrlicher Infrastruktur
Konzentration des Güterverkehrs auf Verkehrszentren