Tillig TT 04596 Diesellok BR112 109-4 DR – Epoche IV
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Sammlerstück Tillig TT 13874 Steuerwagen „S-Bahn Leipzig“ Bghqe der DR e5 – Epoche- Epoche IV
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Tillig TT 01011 Set der DR, bestehend aus zwei Steuerwagen BR 195 – Epoche IV
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Tillig TT 02794 Diesellok BR119 DR “U-Boot” – Epoche IV
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Tillig TT 501731 Elektrolokomotive 211 032-8 „S-Bahn Leipzig“ der DR – Epoche IV
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Tillig TT 502188 Wagen 1 Nummer 702522 Selbstentladewagen DRG Epoche II
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Tillig TT 502188 Wagen 2 Nummer 702525 Selbstentladewagen DRG Epoche II
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Tillig TT 502188 Wagen 3 Nummer 702527 Selbstentladewagen DRG Epoche II
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Tillig TT 502188 Wagen 4 Nummer 702530 Selbstentladewagen DRG Epoche II
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(Selten) Tillig TT 16678 Reisezugwagen 1. Klasse, Typ Y/B 70, der CFR – Epoche IV
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Tillig TT 01775 1 x Reisezugwagen „S-Bahn Leipzig“ der DR, bestehend Bghue e5 – Epoche IV
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Westdeutschland (Bundesrepublik Deutschland)
Deutsches Krokodil vor einem Güterzug in Regensburg 1986
Periode IV a: 1965 bis 1970 – 1968 Computernummern bei Loks, UIC-Nummern an Wagen
Periode IV b: 1970 bis 1980 – Einklassiger IC (statt des TEE), 1979 auf 2. Klasse ausgeweitet (jede Stunde, jede Klasse), Aufkommen der Lackierung blau/beige, kurzzeitig Pop-Lackierung
Periode IV c: 1980 bis 1990 – Erste orientrote Triebfahrzeuge, Auftritt des Inter City Experimental, Abstellung der letzten Vorkriegslokbaureihe Baureihe 194
Ostdeutschland (Deutsche Demokratische Republik)
Periode IV a: 1965 bis 1970 – UIC-Nummern, Computernummern bei Loks
Periode IV b: 1970 bis 1980 – Neues Farbschema für Loks (rot bzw. orange)
Periode IV c: 1980 bis 1990 – Neues Farbschema für Personenwagen