Tillig TT 01104 Einzelwagen alex der DLB GmbH, Doppelstockwagen DBpza 780, – Epoche VI
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„S-Bahn Dresden“ Steuerwagen 1./2. Klasse DABpbzfa 767.2 der DB AG, Epoche VI – aus dem Set 01088
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„S-Bahn Dresden“ Doppelstockwagen 2.Klasse DBpza 780.4 der DB AG – Epoche VI aus dem Set 01088
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DE 18 RailAdventure, Diesellokomotive Vossloh in grauer Farbgebung, Epoche VI – Arnold TT Digital mit Sound (Zimo) oder Analog
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Digital E-lok 183 500-8 der RailAdventure GmbH – Epoche VI- Tillig TT 04971
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Dual Mode Lokomotive 248 008-5 der ITL Captrain „Ameise“ „Vectron Dual Mode – Epoche VI Tillig TT 502236
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EXKLUSIVMODELL – „Wood Works“, BR193, SETG Siemens Vectron MS Mehrsystem Lok – Epoche VI TT 1:120 – Tillig TT BahnTasie
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Sound Digital ROCO 7390010 – 202 597 der Erfurter Bahnservice GmbH Diesellokomotive Epoche VI
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Tillig TT 01088 Reisezugwagenset „S-Bahn Dresden“ der DB AG, bestehend aus einem Steuerwagen 1./2. Klasse DABpbzfa 767.2 und einem Doppelstockwagen DBpza 780.4, Teil 1 – Epoche VI
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Tillig TT 02322 Elektrolokomotive 101 027-1 der RDC Deutschland GmbH – Epoche VI
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Tillig TT 05771 Diesellokomotive BR 241 „Railion DB Logistics“ der DB AG – Epoche VI
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Tillig TT 18077 Containertragwagen Sggmrs der AAE – Epoche VI
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Die Epoche VI umfasst in Deutschland den Zeitraum ab 2007. Sie ist durch folgende Gegebenheiten gekennzeichnet:[3]
12-stelliges Nummernschema ohne einheitlich gestaltete Erkennungsanschriften
Unabhängig von der Infrastruktur agierende Bahnunternehmen
Verzicht auf einheitliches Farbkonzept
Rückbau oder Offenlassung entbehrlicher Infrastruktur
Konzentration des Güterverkehrs auf Verkehrszentren