Dampflokomotive BR001 „001 111-4“ der DB Epoche IV Tillig TT 02139
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Starterset Analog Diesellokomotive BR 110 der DR mit zwei E5-Wagen und Zubehör – Tillig TT 01425
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Zugset „Postzug“ der DR, bestehend aus Diesellokomotive BR 115, einem Bahnpostwagen Post me-bll/24 und zwei Bahnpostwagen Post aa-t/12,8 mit je zwei 20‘ Containern – Epoche IV- Tillig TT 01067
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Elektrolokomotive 155 249-6 der Leipziger Dampf KulTour – Epoche VI – Tillig TT 04327
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Elektrolokomotive 143 326-7 „Miete mich“ der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 04346
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Elektrolokomotive 250 002-3 der DR – Epoche IV Einmalauflage -Tillig TT 04333
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Elektrolokomotive BR 118 der DB – Epoche IV – Tillig TT 02461
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Tillig TT 04396 Elektrolokomotive BR 110 der DB – Epoche IV
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Tillig TT 96330 Diesellokomotive BR 106 der DR – Epoche IV
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Diesellok V100 BR112 „112 109-4“ DR – Epoche IV Tillig TT 04596
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Güterwagenset der Schweizerischen Post, bestehend aus drei Schiebewandwagen Habbiillnss – Epoche IV – Tillig TT 01038
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Tillig TT 13875 Steuerwagen 2. Klasse Bghq der DR e5 – Epoche IV
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Ersatz Gehäuse + Zurüstteile „S-Bahn Leipzig“ der DR – Epoche IV – TT 501731
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Tillig TT 01077 Güterwagenset der DR, bestehend aus drei offenen Güterwagen -Epoche IV
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Speisewagen WRm 135, DB – Epoche IV – Tillig TT 16596
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Tillig TT 16542 Reisezugwagen 2. Klasse Bvmz 185 der DB, 2. Betriebsnummer – Epoche IV
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Tillig TT 16209 Reisezugwagen 2. Klasse Bm 232 der DB m-wagen – Epoche IV
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Tillig TT 16208 Reisezugwagen 2. Klasse Bm 234 der DB m-wagen Epoche IV
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Reisezugwagen 2. Klasse Bm 235 der DB m-wagen -Epoche IV – Tillig TT 16212
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Reisezugwagen 1.2. Klasse, Typ Y, der ČSD – Epoche IV – Tillig TT 16412
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Tillig TT 16413 Liegewagen 2. Klasse, Typ Y, der ČSD – Epoche IV
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(Selten) Tillig TT 16678 Reisezugwagen 1. Klasse, Typ Y/B 70, der CFR – Epoche IV
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Tillig TT 15156 – Flachwagen Sgmmns 4505 der ERR, mit Beladung – Epoche IV – Tillig TT 15156
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Reisezugwagen 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, der DB AG, 2. Betriebsnummer – Epoche V -Tillig TT 12604
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Westdeutschland (Bundesrepublik Deutschland)
Deutsches Krokodil vor einem Güterzug in Regensburg 1986
Periode IV a: 1965 bis 1970 – 1968 Computernummern bei Loks, UIC-Nummern an Wagen
Periode IV b: 1970 bis 1980 – Einklassiger IC (statt des TEE), 1979 auf 2. Klasse ausgeweitet (jede Stunde, jede Klasse), Aufkommen der Lackierung blau/beige, kurzzeitig Pop-Lackierung
Periode IV c: 1980 bis 1990 – Erste orientrote Triebfahrzeuge, Auftritt des Inter City Experimental, Abstellung der letzten Vorkriegslokbaureihe Baureihe 194
Ostdeutschland (Deutsche Demokratische Republik)
Periode IV a: 1965 bis 1970 – UIC-Nummern, Computernummern bei Loks
Periode IV b: 1970 bis 1980 – Neues Farbschema für Loks (rot bzw. orange)
Periode IV c: 1980 bis 1990 – Neues Farbschema für Personenwagen