Reisezugwagen 2. Klasse Bpmbkz 291.8 „Snack Point“ der DB AG -Epoche V – Tillig TT 16512
49,49 €Reisezugwagen 2. Klasse Bpmbkz 291.8 „Snack Point“ der DB AG
Neuheit 2018
Auslaufmodell
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Tillig TT 18069 Containertragwagen Sggmrs der CLIP INTERMODAL Sp. z.o.o., beladen mit zwei 40‘-Containern – Epoche VI
79,99 €Containertragwagen Sggmrs der CLIP INTERMODAL Sp. z.o.o., beladen mit zwei 40‘-Containern
– Mit freundlicher Unterstützung von CLIP INTERMODAL Sp.z.o.o.
Herbstneuheit 2021
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Steuerwagen Bpmbdzf 297 der DB AG Epoche V -Tillig TT 13565
93,80 €Werkseitig Ausverkauft!
Steuerwagen Bpmbdzf 297 der DB AG Epoche V,
– passende Innenbeleuchtung: 08858
Herbstneuheit 2015
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Steuerwagen IC, Bimdzf 269, 2. Klasse, DBAG, – Epoche V -Tillig 13567
93,80 €Steuerwagen IC, Bimdzf 269, 2. Klasse, DBAG, – Epoche V
Neuheit 2022
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Tillig TT 16804 Doppelstockwagen 2. Klasse DB AG Mint Epoche V
55,99 €Doppelstockwagen 1./2. Klasse DABz 755 der DB AG
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Tillig TT 18071 Containertragwagen Sggmrss der GySEV Cargo- Epoche V
Ursprünglicher Preis war: 75,99 €72,00 €Aktueller Preis ist: 72,00 €.Containertragwagen Sggmrss der GySEV Cargo- Epoche V
Neuheit 2022
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IC Personenwagen 2.Klasse – Epoche V Tillig 502210
51,50 €IC Personenwagen 2.Klasse
Neuheit 2022
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Reisezugwagen 1./2. Klasse ABom 222.1, Bauart Halberstadt, der DB AG – Epoche V -Tillig TT 502123
52,00 €Reisezugwagen 1./2. Klasse ABom 222.1, Bauart Halberstadt, der DB AG
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Reisezugwagen 2. Klasse Bimz 267, Bauart Halberstadt, der DB AG – Epoche V – Tillig TT 502211
51,50 €Reisezugwagen 2. Klasse Bimz 267, Bauart Halberstadt, der DB AG – Epoche V
– Passende Innenbeleuchtung 08863
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Reisezugwagen 2. Klasse Bom 280.1, Bauart Halberstadt, der DB AG – Epoche V -Tillig TT 502124
Ursprünglicher Preis war: 47,99 €45,99 €Aktueller Preis ist: 45,99 €.Reisezugwagen 2. Klasse Bom 280.1, Bauart Halberstadt, der DB AG
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Tillig TT 01208 Digitales Starterset mit Diesellok BR110 und 4 Güterwagen – Epoche V
Ursprünglicher Preis war: 399,00 €389,00 €Aktueller Preis ist: 389,00 €.Starter Set Diesellokomotive BR 110 mit Digital-Decoder und vier verschiedenen Wagen
Digitalgrundaussattung in Kooperation mit Uhlenbrock: Zentraleinheit mit Verstärker, Handregler, Stromversorgung (Netzteil)
Modellgleisoval mit Abstellgleis, elektrischer Weichenantrieb
Straßenfahrzeug, Aufgleiser, Handentkuppler
Neuheit 2014
Handbuch deutsch Handbuch tschechisch Handbuch englisch
Softwareversion 2.4 Softwareversion 2.0 Softwareversion 1.0
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Tillig TT 16216 IC BordBistro Reisezugwagen 1. Klasse ARkimbz 266.5 der DB AG – Epoche V
Ursprünglicher Preis war: 47,99 €44,99 €Aktueller Preis ist: 44,99 €.Reisezugwagen 1. Klasse mit BordBistro ARkimbz 266.5 der DB AG – Epoche V
Neuheit 2022
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Tillig TT 16217 IC Reisezugwagen 1. Klasse der DB AG der DB AG – Epoche V
47,99 €IC Reisezugwagen 1. Klasse der DB AG der DB AG – Epoche V
Neuheit 2022
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Tillig TT 16802 2. Klasse DBbzf 761.2 der DB AG Mint Epoche V
104,99 €Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse DBbzf 761.2 der DB AG
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Tillig TT 16803 Doppelstockwagen 1. und 2. Klasse DB AG Mint – Epoche V
Ursprünglicher Preis war: 55,99 €52,00 €Aktueller Preis ist: 52,00 €.Doppelstockwagen 1./2. Klasse DABz 755 der DB AG
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Bahndienstwagen-Paar der DB AG, bestehend aus zwei Umbauwagen umbau – Epoche V -Tillig TT 01063
75,36 €Bahndienstwagen-Paar der DB AG, bestehend aus zwei Umbauwagen umbau – Epoche V
Passende Innenbeleuchtung 08909
Herbstneuheit 2022
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Diesellokomotive BR 229 der DR – Epoche V – Tillig TT 02795
172,47 €inkl. MwSt.
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Kesselwagen „AVIA“ der SBB – Epoche V – Tillig TT 18505
44,99 €Tillig TT 18505 Kesselwagen „AVIA“ der SBB
– Mit freundlicher Unterstützung von Osterwalder St. Gallen AG
Neuheit 2020
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Tillig TT 01061 Reisezugwagen-Paar der DB, bestehend aus zwei 2. Klasse Reisezugwagen – Epoche IV
75,36 €Reisezugwagen-Paar der DB, bestehend aus zwei 2. Klasse Reisezugwagen – Epoche IV
– passende Innenbeleuchtung: 08909
– Ergänzung zu 01015 und 01051
Neuheit 2022
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Tillig TT 02699 Diesellokomotive BR 228 der DB AG Epoche V
181,28 €Diesellokomotive DB AG
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Tillig TT 04344 Elektrolokomotive BR 143 161-8 der DR – Epoche V
181,28 €Elektrolokomotive 143 161-8 der DR
– Beheimatung: Bw Magdeburg
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Tillig TT 16794 Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 751 der DB AG – Epoche V
60,99 €Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 751 der DB AG – Epoche V
passende Innenbeleuchtung: 08858
– zum Einbau wird weiterhin benötigt: 08869
– Ergänzung zu 01065E
– Einmalauflage 2023
Neuheit 2023
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Tillig TT 18061 Containertragwagen Sggmrs der PKP Cargo, beladen mit zwei 40‘-Containern – Epoche V
79,99 €Containertragwagen Sggmrs der CLIP INTERMODAL Sp. z.o.o., beladen mit zwei 40‘-Containern
– Mit freundlicher Unterstützung von CLIP INTERMODAL Sp.z.o.o.
Herbstneuheit 2021
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Schiebedach-Schiebewandwagen Tims 858 der DB AG – Epoche V – Tillig TT 17654
36,99 €Schiebedach-Schiebewandwagen Tims 858 der DB AG – Epoche V
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Die Epoche V beginnt nominell mit dem Fall des Eisernen Vorhangs 1990, womit zunächst eine umfangreiche Vermischung und Anpassung von DB und DR ausgelöst wird. 1994 werden beide mit neuem Logo als „Deutsche Bahn AG“ vereinigt. Durch immer neue Mitbewerber, die jeweils eigene Fahrzeuge in ihren Hausfarben betreiben, entsteht auf Europas Bahngleisen eine ungeheure Farbenvielfalt. Der schon vor Jahrzehnten in den USA entstandene Trend, die glatten Seitenflächen von Loks und Güterwagen für Werbeaufdrucke zu vermieten, erreicht in den 1990er-Jahren Europa, was noch einmal für eine Zunahme der Fahrzeugvielfalt sorgt. Neue internationale Fernverkehrszüge wie EuroCity oder InterCityNight sowie Mehrsystem-Elektroloks, die ohne technische Anpassungen freizügig zwischen vielen unterschiedlichen Ländern verkehren können, bestimmen zunehmend das Bild auf Europas Bahnstrecken.
Die Epoche V umfasst in Deutschland den Zeitraum von 1990 bis 2006. Sie ist in folgende Perioden unterteilt:[3]
Periode V a: 1990 bis 1994 – „Die Deutschen Bahnen“ – das Nebeneinander der beiden Bahngesellschaften, teilweise noch der Epoche IV zugeordnet. Die Produktfarben setzen sich durch.
Periode V b: 1994 bis 2000 – Gründung der Deutschen Bahn AG und neues DB-Signet
Periode V c: 2000 bis 2006 – Personenverkehr überwiegend mit Triebwagen und Wendezügen, Rückzug der Bahn aus der Fläche