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Messwagen des Bundesbahn-Zentralamt München der DB schuerzen – Epoche IV – Tillig TT 16948

55,99 

Messwagen des Bundesbahn-Zentralamt München der DB schuerzen

– Passende Innenbeleuchtung: 08868

– Einmalauflage 2023

Neuheit 2023

inkl. MwSt.

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Restbestand - Werkseitig ausverkauft !

Tillig TT 15154 Flachwagen Sgmmns 4505 der ERR European Rail Rent GmbH – mit Beladung – Epoche VI

58,00 

Flachwagen Sgmmns 4505 der ERR European Rail Rent GmbH – mit Beladung

Werkseitig Ausverkauft

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Funkmesswagen 296 der DB AG – Epoche VI -Tillig TT 16597

76,99 

Funkmesswagen 296 der DB AG

– Freelance-Modell auf Basis vom Speisewagen WRm

– Einmalauflage 2023

Neuheit 2023

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Lieferzeit: Nach Auslieferung

Reisezugwagen 1. und 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, mintgrün der DB AG – Epoche V – Tillig TT 12600

50,99 

Reisezugwagen 1. und 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, der DB AG

– Mintgrüne Farbgebung

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Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 750 der RegioJet – Epoche VI -Tillig TT 16799

Ursprünglicher Preis war: 59,00 €Aktueller Preis ist: 56,99 €.

Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 750 der RegioJet – Epoche VI

Mit freundlicher Ünterstützung von RegioJet

 

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Gaskesselwagen Zakks der BASF – Epoche VI -Tillig TT 15048

52,00 

Gaskesselwagen Zakks der BASF – Epoche VI

– Mit freundlicher Unterstützung von BASF SE

Herbstneuheit 2023

inkl. MwSt.

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Reisezugwagen 2. Klasse Bnrz 450 der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 16852

44,00 

Reisezugwagen 2. Klasse Bnrz 450 der DB AG – Epoche VI

– passende Innenbeleuchtung: 08863

Herbstneuheit 2023

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Reisezugwagen 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, mintgrün der DB AG – Epoche V -Tillig TT 12601

Ursprünglicher Preis war: 50,99 €Aktueller Preis ist: 48,99 €.

Reisezugwagen  2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, der DB AG

– Mintgrüne Farbgebung

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Schwenkdachwagen Tds „Quarzwerke“ der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 17569

41,00 

Schwenkdachwagen Tds „Quarzwerke“ der DB AG

– Mit freundlicher Unterstützung von Quarzwerke GmbH

Neuheit 2023

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Lieferzeit: 2-3 Tage

Die Epoche VI umfasst in Deutschland den Zeitraum ab 2007. Sie ist durch folgende Gegebenheiten gekennzeichnet:[3]

12-stelliges Nummernschema ohne einheitlich gestaltete Erkennungsanschriften
Unabhängig von der Infrastruktur agierende Bahnunternehmen
Verzicht auf einheitliches Farbkonzept
Rückbau oder Offenlassung entbehrlicher Infrastruktur
Konzentration des Güterverkehrs auf Verkehrszentren