Sudexpress TT T1592271 – Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 227-8, Erfurter Bahn Service – Epoche VI
Formneuheit!
Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 227-8, Erfurter Bahn Service – Epoche VI
- Maßstab TT 1:120
- Gattung: Hybrid Elektrisch Diesellok
- Bahngesellschaft: Erfurter Bahn Service
- Epoche VI
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: Next18
- Länge über Puffer : 193 mm
- Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Leuchtmittel: LED
Sudexpress TT T1592401 – Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 240-1, DB-Cargo – Epoche VI
Formneuheit!
Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 240-1, DB-Cargo – Epoche VI ,
- Maßstab 1:120 Spur TT
- Gattung: Hybrid Elektrisch Diesellok
- Bahngesellschaft: DB Cargo
- Epoche VI
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: Next18
- Länge über Puffer : 193 mm
- Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Leuchtmittel: LED
Sudexpress TT T1592011 – Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 201-3, HHPI – Epoche VI
Formneuheit!
Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 201-3, HHPI – Epoche VI
- Maßstab TT 1:120
- Gattung: Diesel & Elektrisch
- Epoche VI
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: Next18
- Länge über Puffer : 193 mm
- Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Leuchtmittel: LED
Sudexpress TT T1591011 – Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 101-5, Captrain – Epoche VI
Formneuheit!
Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 101-5, Captrain – Epoche VI
- Maßstab TT 1:120
- Gattung: Diesel & Elektrisch
- Epoche VI
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: Next18
- Länge über Puffer : 193 mm
- Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Leuchtmittel: LED
Sudexpress TT T1592081 – Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 208-8, BSAS – Epoche VI
Formneuheit!
Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 208-8, BSAS – Epoche VI
- Maßstab TT 1:120
- Gattung: Diesel & Elektrisch
- Epoche VI
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: Next18
- Länge über Puffer : 193 mm
- Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Leuchtmittel: LED
Sudexpress TT T1590031 – Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 003-3, HVLE,- Epoche VI
Formneuheit!
Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 003-3, HVLE,- Epoche VI
- Maßstab TT 1:120
- Gattung: Diesel & Elektrisch
- Epoche VI
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: Next18
- Länge über Puffer : 193 mm
- Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Leuchtmittel: LED
Sudexpress TT T1590011 – Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 001-7, HVLE, – Epoche VI
Formneuheit!
Stadler EuroDual Hybrid Lok 159 001-7, HVLE, – Epoche VI
- Maßstab TT 1:120
- Gattung: Diesel & Elektrisch
- Epoche VI
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: Next18
- Länge über Puffer : 193 mm
- Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Leuchtmittel: LED
Tillig TT 14077 Offener Güterwagen L der FS – Epoche VI
17,99 €START-Schiebewandwagen Hbis-tt der PKP Cargo – Epoche VI
Neuheit 2021
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Tillig TT 14842 START-Schiebewandwagen Hbis-tt DB Schenker der DB AG- Epoche VI
17,99 €START-Schiebewandwagen Hbis-tt DB Schenker der DB AG – Epoche VI
Neuheit 2020
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Tillig TT 14601 START-Rungenwagen Laaps der PKP Cargo- Epoche VI
17,99 €START-Rungenwagen Laaps der PKP Cargo – Epoche VI
Neuheit 2020
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START-Rungenwagen Laaps der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 14600
18,00 €START-Rungenwagen Laaps der DB AG – Epoche VI
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Tillig TT 17482 START-Containertragwagen Lgs der CD, beladen mit einem 20‘ Container – Epoche IV
18,99 €Containertragwagen Lgs der CD, beladen mit einem 20‘ Container – Epoche IV
Herbstneuheit 2022
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Tillig TT 14888 Gedeckter Güterwagen Ghkkms der FS – Epoche VI
21,99 €Gedeckter Güterwagen Ghkkms der FS
– Mit Bremserhaus
– Ausführung mit langem Achsstand
Herbstneuheit 2021
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Tillig TT 14846 Schiebewandwagen Hbis-tt 293 der DB AG – Epoche VI
21,99 €Schiebewandwagen Hbis-tt 293 der DB AG – Epoche VI
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START-Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI – Tillig TT 14851
21,99 €START-Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI
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START-Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI – Tillig TT 14850
21,99 €START-Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI
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Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI – Tillig TT 14849 START
21,99 €START-Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI
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START-Containertragwagen Lgs „Mein Zoo“, beladen mit einem 40‘-Container- Epoche VI -Tillig TT 17483
21,99 €START-Containertragwagen Lgs „Mein Zoo“, beladen mit einem 40‘-Container- Epoche VI
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Tillig TT 14848 Schiebewandwagen Hbis-tt der SBB Cargo – Epoche VI
21,99 €Schiebewandwagen Hbis-tt der SBB Cargo – Epoche VI
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START – Containertragwagen Lgs der DB AG, beladen mit einem 20‘ Container – Epoche VI – Tillig TT 17480
21,99 €START – Containertragwagen Lgs der DB AG, beladen mit einem 20‘ Container – Epoche VI
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Tillig TT 14891 Gedeckter Güterwagen Gms der JZ – Epoche VI Herbstneuheit 2023
27,00 €Gedeckter Güterwagen Gms der JZ – Epoche VI
Herbstneuheit 2023
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Tillig TT 18132 Niederbordwagen Res der ERR – Epoche VI
31,99 €Niederbordwagen Res der ERR – Epoche VI
– Mit freundlicher Unterstützung von ERR European Rail Rent GmbH
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Tillig TT 18126 Niederbordwagen Res der PKP Cargo – Epoche VI
31,99 €Niederbordwagen Res der PKP Cargo – Epoche VI
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Tillig TT 18221 Offener Güterwagen Eaos der AAE Cargo – Epoche VI
33,99 €Offener Güterwagen Eaos der AAE Cargo – Epoche VI
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Die Epoche VI umfasst in Deutschland den Zeitraum ab 2007. Sie ist durch folgende Gegebenheiten gekennzeichnet:[3]
12-stelliges Nummernschema ohne einheitlich gestaltete Erkennungsanschriften
Unabhängig von der Infrastruktur agierende Bahnunternehmen
Verzicht auf einheitliches Farbkonzept
Rückbau oder Offenlassung entbehrlicher Infrastruktur
Konzentration des Güterverkehrs auf Verkehrszentren