Tillig TT 01083 Güterzugset „Schottertransport der HVLE“, bestehend aus Diesellokomotive 246 001-2 und drei Selbstentladewagen Faccns -Epoche VI
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Set „Loktransport“ der RailAdventure GmbH- Epoche VI – Tillig TT 01012
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Triebwagen 642 006 DB Regio, Werbung „3-Löwen-Takt“ der DB AG – Epoche VI -Tillig TT 04886
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Dieseltriebwagen BR 642 „VVO“ Desiro der DB AG -Epoche VI -Tillig TT 04885
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Tillig TT 04419 Elektrolokomotive 254 052-4 der Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft mbH – Epoche VI
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Elektrolokomotive 193 990-9 „Flixtrain“ der RAILPOOL GmbH – Epoche VI – Tillig TT 04835
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Tillig TT 04829 Elektrolokomotive Reihe 193 der ELL/CD – Epoche VI
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Elektrolokomotive BR 193 der Retrack / VTG -Epoche VI – Tillig TT 04840
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Tillig TT 04828 Elektrolokomotive Reihe 370 der PKP Cargo Epoche – VI
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Tillig TT 04834 Elektrolokomotive Reihe 193 „I am European“ der DB AG – Epoche VI
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Tillig TT 04841 Elektrolokomotive 1193-980 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH – Epoche VI
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Elektrolokomotive Reihe 386 der RegioJet – Epoche VI – Tillig TT 05034
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Die Epoche VI umfasst in Deutschland den Zeitraum ab 2007. Sie ist durch folgende Gegebenheiten gekennzeichnet:[3]
12-stelliges Nummernschema ohne einheitlich gestaltete Erkennungsanschriften
Unabhängig von der Infrastruktur agierende Bahnunternehmen
Verzicht auf einheitliches Farbkonzept
Rückbau oder Offenlassung entbehrlicher Infrastruktur
Konzentration des Güterverkehrs auf Verkehrszentren