Tillig TT 04850 Diesellokomotive 247 907 der Infra Leuna GmbH – Epoche VI
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Tillig TT 15154 Flachwagen Sgmmns 4505 der ERR European Rail Rent GmbH – mit Beladung – Epoche VI
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ICE1-Wagen 5 – Ergänzungswagen – 2. Klasse „Redesign“ der DB AG – Epoche VI -Tillig TT aus dem 3er Set 01082
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Zweikraftlokomotive 248 014-3 der Northrail GmbH – Epoche VI – Tillig TT 04867
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Nr. 31 der Hersfelder Kreisbahn Diesellokomotive – Epoche IV – Tillig TT 04803
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Schwenkdachwagen Tds „Quarzwerke“ der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 17569
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Tillig TT 01081 Set „Salonwagen der DDR-Regierung Baujahr 1966“ der DR, bestehend aus zwei Reisezugwagen – Epoche IV
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START – Containertragwagen Lgs der DB AG, beladen mit einem 20‘ Container – Epoche VI – Tillig TT 17480
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Tillig TT 14848 Schiebewandwagen Hbis-tt der SBB Cargo – Epoche VI
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START-Containertragwagen Lgs „Mein Zoo“, beladen mit einem 40‘-Container- Epoche VI -Tillig TT 17483
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Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI – Tillig TT 14849 START
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START-Schiebewandwagen Hbis-tt „Mein Zoo“ – Epoche VI – Tillig TT 14850
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Tillig TT Diesellokomotive CAPTRAIN BR285 „TRAXX“ – Epoche VI – Ohne Box
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Einsteiger-Set: Güterzug mit Bettungsgleisoval der DB AG – Epoche VI -Tillig TT 01445
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Einsteigerset-Personenzug mit Bettungsgleisoval der DB AG reko – Epoche VI – Tillig TT 01437
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Tillig TT 01449 – Einsteigerset-Güterzug mit Bettungslgeisoval der ČD – Epoche VI -Tillig TT 01449
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Einsteiger-Set: CAPTRAIN Güterzug mit Bettungsgleisoval der DB AG – Epoche VI – Tillig TT 01448
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Einsteigerset-Güterzug mit Bettungsgleisoval der MAV – Epoche VI – Tillig TT 01500
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Einsteigerset-Güterzug Analog mit Bettungsgleisoval der SBB – Epoche VI – Tillig TT 01501
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Elektrolokomotive 193 846 der mgw Service GmbH & Co. KG – Epoche VI -Tillig TT 04830
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Tillig TT 04829 Elektrolokomotive Reihe 193 der ELL/CD – Epoche VI
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Tillig TT 16258 Reisezugwagen 2. Klasse Bmz der RegioJet – Epoche VI
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Gaskesselwagen Zakks der Unipetrol Doprava s.r.o. – Epoche VI -Tillig TT 15047
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Tillig TT 18224 Offener Güterwagen Eaos der VTG, beladen mit Rüben – Epoche VI
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Die Epoche VI umfasst in Deutschland den Zeitraum ab 2007. Sie ist durch folgende Gegebenheiten gekennzeichnet:[3]
12-stelliges Nummernschema ohne einheitlich gestaltete Erkennungsanschriften
Unabhängig von der Infrastruktur agierende Bahnunternehmen
Verzicht auf einheitliches Farbkonzept
Rückbau oder Offenlassung entbehrlicher Infrastruktur
Konzentration des Güterverkehrs auf Verkehrszentren