Diesellokomotive 218 497-6 der DB Fahrzeuginstandhaltung Cottbus – Epoche VI – Tillig TT 04707
Ursprünglicher Preis war: 188,99 €180,00 €Aktueller Preis ist: 180,00 €.Diesellokomotive 218 497-6 der DB Fahrzeuginstandhaltung Cottbus -Epoche VI
– Einmalauflage 2023
Neuheit 2023
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Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 750 der RegioJet – Epoche VI -Tillig TT 16799
Ursprünglicher Preis war: 59,00 €56,99 €Aktueller Preis ist: 56,99 €.Doppelstockwagen 2. Klasse DBz 750 der RegioJet – Epoche VI
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Elektrolokomotive 193 846 der mgw Service GmbH & Co. KG – Epoche VI -Tillig TT 04830
Ursprünglicher Preis war: 205,00 €200,11 €Aktueller Preis ist: 200,11 €.Elektrolokomotive 193 846 der mgw Service GmbH & Co. KG
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Reisezugwagen 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, mintgrün der DB AG – Epoche V -Tillig TT 12601
Ursprünglicher Preis war: 50,99 €48,99 €Aktueller Preis ist: 48,99 €.Reisezugwagen 2. Klasse By 438, Bauart Halberstadt, der DB AG
– Mintgrüne Farbgebung
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Tillig TT 01081 Set „Salonwagen der DDR-Regierung Baujahr 1966“ der DR, bestehend aus zwei Reisezugwagen – Epoche IV
Ursprünglicher Preis war: 153,90 €149,00 €Aktueller Preis ist: 149,00 €.Set „Salonwagen der DDR-Regierung Baujahr 1966“ der DR, bestehend aus zwei Reisezugwagen
-Passende Innenbeleuchtung: 08917
Neuheit 2023
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Tillig TT 18070 Containertragwagen Sggmrss der Touax – Epoche VI
Ursprünglicher Preis war: 75,99 €72,00 €Aktueller Preis ist: 72,00 €.Containertragwagen Sggmrss der Touax – Epoche VI
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Neuheit 2022
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Tillig TT 16796 Doppelstockwagen 1./2. Klasse DABz 755 der RegioJet – Epoche VI
Ursprünglicher Preis war: 58,50 €56,00 €Aktueller Preis ist: 56,00 €.Doppelstockwagen 1./2. Klasse DABz 755 der RegioJet
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Reisezugwagenset „Flixtrain“ – Epoche VI – Tillig TT 01066
Ursprünglicher Preis war: 145,99 €140,00 €Aktueller Preis ist: 140,00 €.Reisezugwagenset „Flixtrain“, Bauart Halberstadt
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Neuheit 2022
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Die Epoche VI umfasst in Deutschland den Zeitraum ab 2007. Sie ist durch folgende Gegebenheiten gekennzeichnet:[3]
12-stelliges Nummernschema ohne einheitlich gestaltete Erkennungsanschriften
Unabhängig von der Infrastruktur agierende Bahnunternehmen
Verzicht auf einheitliches Farbkonzept
Rückbau oder Offenlassung entbehrlicher Infrastruktur
Konzentration des Güterverkehrs auf Verkehrszentren