Krois TT KS1036 KS-Hauptsignal 1:120 links (KS steht für Kombinationssignal) mit Vorsignalwiederholer für DR und DB
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Krois TT KS1037 KS-Hauptsignal 1:120 rechts (KS steht für Kombinationssignal) mit Vorsignalwiederholer für DR und DB
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Geschützt: Tillig TT 02359 Elektrolokomotive 212 002-0 der DR – Epoche V
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Tillig TT 08845 2 x TT- Kupplung für Aufnahme der V 200 DR
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Tillig TT 16301 Reisezugwagen 1. Klasse, Typ B, der DR – Epoche III
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Elektrolokomotive E 42 der DR – Epoche III – Tillig TT 501967
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Selbstentladewagen (3) Fcckk „Talbot“ DR mit Nummer 42 50 639 6090-9 – Epoche IV – Tillig TT 502260 – Wagen #3
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Krois TT KS1034 KS-Hauptsignal 1:120 rechts (KS steht für Kombinationssignal) für DR und DB
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Krois TT KS1010, KS-Mehrabschnittsignal 1:120 links (KS steht für Kombinationssignal) für DR und DB
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Krois TT KS1035 KS-Hauptsignal 1:120 links (KS steht für Kombinationssignal) für DR und DB
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Tillig TT 04427 Elektrolokomotive E 44 der DR – Epoche III
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Diesellokomotive BR 229 der DR – Epoche V – Tillig TT 02795
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